Протестът в подкрепа на кмета на София Васил Терзиев изпълни улицата пред сградата на Столичната община. Събитието е под наслов "Подкрепа за кмета на София срещу мафията" и е вследствие на продължаващото четвърти ден гражданско неподчинение на служителите на наземния градски транспорт в столицата. В района има засилено полицейско присъствие.

Никой тук не заслужава да страда, защото иска промяна за града си. Никой не заслужава да страда, защото е упражнил правото си на свободен избор. Само че нашето страдание е в полза на някои икономически и политически интереси, затова страдаме, казаха представители на организаторите на протеста пред събралите се. Според тях кметът е избран честно от гражданите и ако някой ще го сваля от поста, това ще са отново те, ако не са доволни от работата му.

На място има много представители на ПП-ДБ, сред които лидерите Кирил Петков, Божидар Божанов и Ивайло Мирчев.

"Театърът, който днес го отигра Борисов, беше много показателен. Те създадоха проблем, опитаха се да натиснат кмета, но той не се поддаде. От ГЕРБ бяха направили менгеме - държавата не дава пари отгоре, а общинския съвет саботира отдолу, и кметът да бъде затиснат по средата. Оказа се, че това не сработи, каза пред журналисти съпредседателят на "Продължаваме промяната - Демократична България" Кирил Петков.

На въпрос откъде ще дойдат парите, Петков отговори, че това е подходът на ГЕРБ и ще дойдат от данъците.

Кметът и сега няма подкрепата на Общинския съвет. Единственото, което Терзиев има зад гърба си, са софиянци. Видяхте, че когато той не се огъна и каза, че няма да се поддаде на рекет, те го оцениха. Това е най-ценното, каза още Петков.

Според него протестиращите от градския транспорт са били използвани от политическото общество, въпреки че някои от тях наистина имат нужди и проблеми.

Голямата битка е когато срещу нас се играе мръсно, да играем твърдо, но с благородство и добрина. Да си печелим битките с уважение, не като чупим. Политическата конкуренция не трябва да бъде свързвана с това как никой, освен теб, не може да направи нещо добро, каза кметът на София Васил Терзиев пред протестиращите в негова подкрепа. 

Кметът допълни, че в поредната криза сме показали, че можем да бъдем общество. "Това ни е силата, да бъдем общество. Благодаря ви за всички инициативи, които се появиха в тази криза. Нека да покажем колко повече можем, когато сме заедно. Нека това да ни стане част от ежедневието", прикани кметът събралите се.

По неговите думи една млада администрация е успяла да постигне повече от предишната, която е управлявала столицата 18 години. "Както стана и днес - създаваме проблем, после го решаваме. Спасителят идва и проблемът се замита под килима. Не искаме да е така. Искаме да има дългосрочно мислене, някаква цел и принципи", заяви Терзиев.

Той благодари на гражданите и ги прикани да отстояват принципите и ценностите си и да не бъдат "смазани от машината". В дни като този хора като вас ни дават надежда, каза кметът Терзиев.

Очаква се протестът да премине в шествие, като крайната му точка ще бъде пред сградата на президентството.

Междувременно стана ясно, че наземният градски транспорт в София ще работи утре. Това обяви Георги Панайотов - председател на КТ "Подкрепа" в столичния електротранспорт, цитиран от БНР.

"От синдиката ще продължат да отстояват по-високи възнаграждения за служителите в сектора", заяви още Панайотов.

Допълнителните 15 милиона лева, които държавата ще отпусне на Столична община, ще бъдат достатъчни за удовлетворяване на исканията на работещите в градския транспорт за увеличение на основните им заплати с 300 лв., заявяват във Фейсбук от Федерацията на транспортните синдикати към КНСБ.

В същото време на съвместно заседание три комисии в СОС обсъждат проблемите в градския транспорт. Председателят на транспортната комисия предлага да общината да отпусне още 15 млн. лв. , освен тези от кабинета, с които да заздравят дружеството и осигурят по-добри условия на труд. Един от основните спорове в залата са "за" и "против" отпускането по 300 лева на калпак за работещите в градския транспорт преди да бъде приет икономически план за развитие на дружеството и обосновка.

От "Спаси София" пък предложиха план план за дългосрочно решаване на проблема с градския транспорт на София, като в него влиза и искане за 20-процентно съкращение на администрацията в четирите транспортни дружества.

Дир.бг