Първото състезание за сезона във Формула 1 със сигурност влиза в историята - това е нова ера в най-мощното икономически и най-популярно автомобилно шоу на планетата. Спечели Джордж Ръсел, а "Мерцедес" показа превъзходство в Мелбърн, но големите анализи не са около това дали отборът ще доминира през целия сезон. А как се отразяват напълно новите правила на състезанието, как ги приемат пилотите, боксовете и тимовете като цяло?

Още преди Гран при на Австралия притесненията и гласовете с песимизъм не бяха никак малко. Една от големите промени е новият стил на пилотиране, който е задължителен и наложен от двигателите, при които мощността е разделена поравно - 50 на 50, между двигателя с вътрешно горене и електрическата енергия.

Съществуваше и безпокойство за потенциална опасност още на старта, тъй като автомобилите потегляха с драстично различни скорости, а това няма как да не доведе до липса на ритъм, до евентуални сблъсъци и недобра преценка на ситуацията, която е напълно нова.

Разбира се, опасения имаше и за сериозни разлики в темпото по време на цялото състезание между отделните болиди. Например, когато един автомобил използва пълния си електрически потенциал, а друг е преминал в режим на възстановяване на енергия, те няма как да се движат на еднакви обороти и скорост.

Въпросите бяха много, защото това наистина е нова ера. Дали Формула 1 сама не си постави капан, който да щракне и да я затвори без шанс за излизане от него?

След края, основните анализи са, че състезанието до голяма степен изглеждаше като истинско. Ръсел и Шарл Льоклер предложиха зрелищна битка в първите десет обиколки, като разменяха водачеството. Всеки от тях използваше режимите на работа на двигателите "boost" (подсилване) и "overtake" (изпреварване), за да мине пред съперника си.

Статистиките показват, че тази нова версия на Формула 1 донесе цели 125 изпреварвания по време на състезанието. Сравнението е, че миналата година на същата писта те бяха едва 45. Със сигурност това е интересно за зрителите, въпреки че те няма как да следят всички тези събития, случващите се в напълно различни позиции по пистата.

Но повече изпреварвания невинаги означават по-добро състезание. Големият въпрос зададе BBC, чрез своя експерт за Формула 1 Андрю Бенсън, който следи надпреварата от почти четири десетилетия.

Това истинско състезание ли беше, или някаква видео игра? Такива са неговите колебания. Защото състезаване между пилотите в класическия смисъл е, когато един надспира друг в завоя или използва майсторството си, за да го изпревари.

Тук повече имаме елементи на компютърна игра или някаква дигитално създадена реалност - нещата се случват с натискане на бутон за "нитро ускорение".

Андреа Стела, шефът на "Макларън", го нарече "Изкуствено и някак отдалечено от духа на реалното състезание на пилоти".

Това е едната дилема около "новата ера". Самите пилоти също не са във възторг.

Ръсел призна, че новият стил на състезаване е направил ранната му битка с Льоклер много интересна, но също така говори за "пълна промяна на начина, по който караме и се изпреварваме".

Седемкратният шампион Люис Хамилтън, финиширал четвърти зад съотборника си във "Ферари" Льоклер, сподели: "Нека кажем, че бе забавно за каране". Но не пожела да уточни дали това е позитивно или не съвсем.

Актуалният първенец Ландо Норис, който завърши пети, прогнозира:

"Формула 1 просто чака нещо да се обърка катастрофално. Няма как да не се случи заради огромните разлики в скоростта. Това е хаос. Сигурно е интересно за гледане отстрани, нямам представа. Но е хаос. Ще има сериозен инцидент. Караш и просто чакаш нещо ужасно да се обърка около теб и някой да се удари лошо с някого.

Не е приятна ситуация, постоянно си на тръни. В бокса ми казаха, че на моменти разликата в скоростта на двама пилоти, които са близо един до друг, може да стигне до 30, 40, че дори 50 км/ч. Това не е нормално за Формула 1."

Разликите в скоростта бяха на моменти наистина шокиращи, а това доведе до опасни моменти. В един такъв Лиъм Лоусън от "Racing Bulls" и Франко Колапинто с "Алпин" по чудо не се удариха тежко. А ако някой удари другия при разлика от 40 км/ч, при олекотените болиди, вероятността и двамата да полетят във въздуха е огромна.

Твърде опасно. И изобщо - новата ера ще продължава да предизвиква повече въпроси, отколкото отговори.

Минал е само един уикенд, но това вече не подлежи на съмнение.

Дир.бг