Един от начините да се финансира завършването на магистрала „Хемус“ е като се даде на концесия. Сметка за рентабилността би могла да се направи лесно и това да стане без да се чакат пари от Европа. Това заяви вицепремиерът и финансов министър Симеон Дянков при срещата си с представители на шуменския бизнес в сградата на местната Търговско-промишлената палата. „От няколко месеца работя по въпроса как да се изравни развитието на инфраструктурните проекти между Южна и Северна България. По начина, по който през 2005-та и 2006-та година са правени инфраструктурните проекти от гледна точка на европейските пари за период 2007-2012 година, всичките магистрали – „Тракия“, „Люлин“, са в Южна България. Не е мислено за Северна България“, каза Дянков. Той обясни, че досега се е смятало, че магистрала „Хемус“ не е рентабилна, защото по нея няма достатъчно движение. Според финансовият министър обаче няма как да се знае какво би било натоварването, ако съществуваше хубав път, а не като сегашния. „Това е така, защото сега известна част от пътуващите от София за Варна минават през южната част на България и това не е отчетено в анализите, които съм виждал“, заяви Дянков.. ШУМ.БГ