“И в най-лошите ви сънища не сте ме виждали, че ще дойда аз като премиер“, заяви Бойко Борисов на строителите на АМ “Люлин“, след като се запозна с изграждането й, предаде репортер на БГНЕС. “И то на всеки 20 дни“, допълни го министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев, който го придружава при инспекцията на строително-монтажните работи на магистралата. Премиерът потвърди, че действително и в най-лошите си сънища не са го виждали като министър-председател. Строителите потвърдиха, че това наистина е така и ако не е бил той още три години са щели да строят тази магистрала. По време на срещата със строителите на АМ "Люлин” стана ясно, че има закъснение от 70 дни от графика на правителството. В отговор на въпрос дали това го притеснява, премиерът Борисов каза: "Закъснението им е 3 години, ние сме го свалили на 70 дни”. Борисов каза, че спазва графика който си е поставил и ги проверява на всеки 20 дни. Това обещание Борисов даде последният път, когато беше на проверка на магистралата. Тогава той каза и че забавянето на строителните работи спрямо сроковете, поставени от правителството е 2 месеца. Министър Плевнелиев обясни: "Констатираното закъснение беше 70 дни, спрямо актуализирания график на поне пет предишни графици. Плевнелиев припомни, че през 2007-2008 година тази магистрала е изпълнявана по 8%. “Когато трябваше да приключи строителство й през 2009 година, тя е била готова едва на 33%, тоест 1/3”, обясни още строителният министър и отново каза, че онова, което е трябвало да бъде построено за 3 години на 100%, е свършено на 33%. Сега за една година трябва да се построят 67%, което е 8 пъти по-бързо спрямо 2007-2008 година. "Е, на нас ни омръзна да сме поне 5-6 пъти по-бързи за всеки проект”. Строителите са променили технологията на изолацията на мостовете на магистралата, след като проверка констатира, че тя не е добра. Сега, по думите на премиера тя е 5 пъти по-скъпа. "Казах им: който се е мотаел толкова години, ще плаща по-скъпо”, допълни Борисов. Той се надява все пак, че сроковете ще бъдат спазени, ще бъдат усвоени европарите и магистралата ще е факт до края на годината. До днес по нея са усвоени 121 млн. евро, а са платени 107 млн. евро. Парите от ЕС по програма ИСПА, които трябва да бъдат усвоени за тази магистрала са 142 млн. евро. ”Нашата цел е да се пусне за зимния сезон, за курортите движението в посока Кулата и Благоевград и да се осигури на гражданите възможно най – доброто трасе тук”, припомни Борисов. Той обясни, че допълнителните работи по магистралата нейното "накичване” може да се направи и догодина. Така последният слой асфалт например може, според него да се сложи и напролет. Министър – председателят припомни и че са предвидени тежки санкции за строителите, ако не се спазят сроковете. Договорът бе променен така, че тези, които строят магистралата да платят загубите на държавата. "Аз съм казал не се ли справят, повече турска компания не пускам”, категоричен бе премиерът. Той обаче обясни и че предишното правителство е търпяло строителите на обекта да работят с 8% изпълнение "една снимка в началото на предизборната кампания и с това е приключила цялата дейност”. Борисов илюстрира вижданията си и с българската поговорка, че "не е луд този, който яде зелника, а този който му го дава”. Така по думите му каквото и да говорят от сегашната опозиция, правителството в момента е поне 8 пъти по-добро. И пак потвърди думите си със сентенция, този път научена от дядо му: "Моят дядо ми казваше, че имането е поне 3 пъти по-хубаво от нямането”. На магистралата днес беше и министър Томислав Дончев, който каза, че до момента по програма ИСПА са разплатени 56% и той очаква над 70% финално изпълнение. /БГНЕС