Реформата в железниците продължава и не сме преговаряли дали ще я има, каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков по бТВ. Това е по повод подписаното късно снощи споразумение със синдикатите, с което се отменя насрочената безсрочна стачка. Трябва да направим тази железница европейска, много гълта, тя е непроизводителна, каза министърът. Той посочи, че до 2014 година ще има средногодишно по 5% намаляване на състава и за двете компании. Сега там работят 28 000 души, а до 2014 ще бъдат намалени с 5700. Започваме с пенсионери и администрацията. Тя е голяма и има много дейности, които не са характерни за железниците. Например почистване, колетна дейност, охрана – това ще бъдат извадени извън железниците, каза Цветков. Около два пъти на ден имаме набези върху жп линии. И аз настоявам това да бъде определено като много тежко престъпление, заяви министърът. Според него големият проблем е, че железниците затъват и работят на загуба. През последните 10 години железницата систематично е ограбвана, няма съгласуване между автобусен и жп превоз. "Кремиковци" с неговото затваряне предизвика намаление с 40% на превозените товари. БДЖ е компания във фалит – със собствени приходи не може да ги погаси. Железниците дължат около 700 млн. лева, но заемът от Световната банка не е за да погаси дълговете. Поръчали сме нови спални вагони, до края на годината ще бъдат произведени, каза Цветков. Той съобщи, че в понеделник идват китайски производители на вагони, които проучват възможност да произвеждат вагони в България с много добро качество. /БГНЕС