Другата седмица събирам експерти и ще настоявам за ограничение на годините на автобусите. Ще настоявам и да бъдат поставени антиблокиращи системи в автобусите, системи за стабилизация, за колани, заяви пред бТВ министърът на транспорта, информационните технологии и съобщения Ивайло Московски. Той припомни, че преди няколко месеца е направен опит да се направи промяна в Закона за автомобилните превози. Парламентът го отхвърли с аргумента, че проблемът не е в годините на автобусите, а в контрола. Амортизацията е много голяма, каза министърът. Европейската практика не слага ограничение на годините на автобуса, но на нас пътищата ни не са като в Европа. Ивайло Московски изрази съболезнования към близките на жертвите, загинали при тежката катастрофа на 15 юни. "За съжаление все още е рано да се каже каква е причината за инцидента. И аз не бих желал да казвам коя от версиите е най-вероятна". Според министъра на транспорта проблемът е и в законодателството, и в контрола. На всички автогари ще бъдат сложени пощенски кутии за всички граждани, да слагат жалби, ако имат проблеми с пътуването си. ДАИ ще ги събират и ще правят моментални проверки. Да се въведе т.нар. не обжалваемост на съставените актове от контролиращите, предложи още Московски. До края на годината ще се въведе видеонаблюдение в специализирани пунктовете за прегледи на автобусите, обеща той. Пропуските на ДАИ са в липса на достатъчна превенция, каза Ивайло Московски. Това е причината, поради която той вчера е уволнил ръководството на "Автомобилна администрация". Той посочи, че най-драстичните нарушения на автобусите на междуградските линии са неспазване на маршрутните разписания. На компания "Ентуртранс", на която е автобусът, катастрофирал в злополучната нощ, вече й е отнет лицензът. Снощи се е случило да тръгне автобус от тази фирма, защото още не е била влязла в сила физически санкцията, поясни министърът. /БГНЕС