Европейската прокуратура разследва 17 договора по железопътни проекти в България. Това съобщи министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев в ефира на "Здравей, България"по Нова телевизия, като подчерта, че секторът се нуждае от цялостна промяна.

По думите му състоянието на железопътния транспорт е "трагично" и секторът се намира в "колапс". Според министъра са необходими модерна инфраструктура, нов подвижен състав и мотивирани кадри, като досега няма нито един железопътен проект, който да е започнал и да е приключил успешно.

Пеев посочи още, че в половината от железопътната мрежа влаковете се движат с по-ниска скорост от предвидената по проект. Той настоя да се прекрати практиката да се работи "на парче" и вместо това да се прилага дългосрочно и координирано планиране.

Министърът съобщи още, че в момента се извършва ревизия на договори за близо 764 млн. лева, за които няма осигурено финансиране.

Проблемите не се изчерпват само с инфраструктурата. По думите му от 266 пътнически вагона едва 112 са оборудвани с климатизация, а част от тях страдат от постоянни технически неизправности.

По отношение на "Български пощи" Георги Пеев заяви, че дружеството е пред фактически фалит.

Министърът коментира и открития по плажовете на Черно море мазут, като увери, че става въпрос за стари отлагания на нефтени продукти, а не за ново замърсяване. По думите му в българските териториални води няма действащ източник на замърсяване.

Той съобщи още, че вече е публикуван публичен регистър на лицензираните атракциони в страната, а по него вече са постъпили сигнали за нередности.

По повод отношенията с Турция министърът подчерта, че двете страни работят активно по развитието на Средния коридор, който свързва Азия и Европа чрез железопътен, морски, автомобилен транспорт, комуникации и енергийна инфраструктура. Той беше категоричен, че няма връзка между проекта за развитие на транспортните връзки и казуса с договора с "Боташ".

В заключение Георги Пеев заяви, че основната цел на екипа му е да изгради стабилна основа за стратегическо развитие на транспорта, успешно изпълнение на проектите и по-високо ниво на безопасност в сектора.

Дир.бг