Инж. Иван Кунев - бивш директор на Областно пътно управление Благоевград, е новият изпълнителен директор на "Автомагистрали" ЕАД. Това става ясно от съобщение на МРРБ, в което се посочва, че със заповед на министъра на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков е обновен съставът на Съвета на директорите на дружеството.
Промяната е вписана в Търговския регистър. Новото ръководство ще управлява държавната компания, принципал на която е министърът, до провеждането на конкурс, отбелязват от МРРБ.
Инж. Иван Кунев е магистър със специалност "Автотехническа експертиза" от Югозападния университет "Неофит Рилски", гр. Благоевград. В периода 2009-2024 г. е бил директор на Областно пътно управление Благоевград. Има опит и в строителния бранш.
В Съвета на директорите на "Автомагистрали" ЕАД влизат още Митко Михайлов, Николета Бачева и Виктор Попов. Ивелина Маринова остава член на Съвета. Тя е магистър по "Икономика и финанси" от Софийския университет "Св. Климент Охридски". Маринова има над 5-годишен опит в сферата на пътното строителство като "Управление и контрол" и опит в банковия сектор.
Митко Михайлов е завършил "Право" в Университета за национално и световно стопанство. В същото учебно заведение е завършил преди това и магистратура по "Макроикономика". Бил е областен управител на област София-град. Заемал е ръководни позиции в Държавната агенция за метрологичен и технически надзор, Министерството на младежта и спорта, Държавна агенция по туризъм, Министерство на финансите и в частния сектор.
Инж. Николета Бачева е магистър по пътно строителство от Университета по архитектура, строителство и геодезия. Има над 10 години опит в строителството и поддържането на магистралите "Тракия", "Хемус", "Струма" и "Марица". От 2023 г. е ръководител на отдел в "Автомагистрали" ЕАД, където отговаря за експлоатация, текущ ремонт и поддръжка, инвестиционен контрол и координация, временна организация и безопасност на движението.
Виктор Попов е магистър по управление на регионалното развитие от Югозападния университет "Неофит Рилски", гр. Благоевград. Има и магистърска степен по регионални геоенергийни ресурси и стратегии от Софийския университет "Св. Климент Охридски". Има опит в управлението на логистични и транспортни процеси. Работил е на различни позиции както в публичния, така и в частния сектор.
Дир.бг

Коментари
Анонимен
Поучете се от австрийците, максимална скорост 110км в час, на всеки 5км метална рамка над магистралата с видеонаблюдение, светофар, ел.табло, за информация, ограничителна скорост, предупреждения. За какво някои хора крадат милиарди, за да има повече трупове ли?
Dessca
А защо да не е от немците. Там има пътища и без ограничения. Естествен подбор.
Анонимен
Защото при този естествен подбор умират и невинни.
Анонимен
На тези пътища без ограничение има препоръчителна скорост от 130 и тя общо взето се спазва. А малкото които карат с повече се съобразяват с трафика и други участници в движението. Тукашните шофьори още не са дорасли за това.
А в Нидерландия, страната с най-много магистрали на кв.м. ограничението е 100 през деня и 120 през нощта. За качеството на настилка, маркировка и пр. да не отварям дума.