Регионална дирекция за национален строителен контрол – Шумен (РДНСК) издаде разрешение за въвеждане в експлоатация и за ползване на новоизградените велоалеи по бул. „Симеон Велики“ и ул. „Климент Охридски“.
Единият участък започва от кръстовището на ул. „Марица“ с ул. „Климент Охридски” и свършва до кръстовището на ул. Климент Охридски“ и бул. „Симеон Велики“, другият е от кръстовището на ул. “Климент Охридски“ и бул. „Симеон Велики“ надясно до кръстовището на бул. „Симеон Велики" и ул. „Алеко Константинов".
Въвеждането в експлоатация на новите отсечки е станало след доклад на фирмата, изпълняваща надзор на строителството на обекта и след оглед на нарочно назначена държавна приемателна комисия.
Констатациите на комисията са, че строежът е изпълнен съгласно одобрения инвестиционен проект и отговаря на всички нормативни изисквания за този вид съоръжения.
Разрешението за ползване на велоалеите е от 24 юни 2026 г. Общата им дължина е 570 м.
ШУМ.БГ
Коментари
Анонимен
Трябва да еднопосочно движението в Шумен, айде мърши карайте ми моя и изпреварвайте
112
1.Ще бъдат ли посадени дървета между платната?
2.Ще бъдат ли ремонтирани и подлезите ?
3. Окосен и поддържан ли вече направения участък?
Анонимен
И сега до всеки край на велоалея да застане полицай и да глобява тези, които не си бутат колелцата на пешеходните. Защото сега ще се почне с инцидентите. От цял град, двама, трима са, които слизат от колелото на пешеходна.
Анонимен
Кмета обеща лифт, а пуска велоалея от никъде за никъде
Анонимен
Проектант на ремонта и прилежащите нови велоалеи по бул. „Симеон Велики“ и ул. „Климент Охридски“ (със стесняването на лентите за движение) е софийската компания „ВИА ПРО ИНЖИНЕРИНГ“ ЕООД. Това решение е заложено и координирано с новия Генерален план на Шумен, разработен от „Институт за управление на програми и проекти“ ООД. Проектът е одобрен от експертните съвети на Община Шумен през 2024 г.
Анонимен
Когато маркирана велоалея пресича улицата не е необходимо да слизаш от колелото. Слиза се ако пресичаш на пешеходна пътека.
Като гледам как са наредили тактилните плочки за слепите излиза че те трябва да се движат плътно до колоездачите. Само титани на строителното проектиране могат да измислят нещо толкова "гениално".