Стесненото с 1,5 метра платно на бул. „Симеон Велики“ заради изграждането на велоалеи бе дискутирано днес на изнесена пресконференция от кмета на Шумен Христо Христов.
На нея той категорично защити проекта, като заяви, че той ще бъде оценен в бъдеще.
„Има голяма част от нашите съграждани, които точно това одобряват. Защото този проект дава възможност да се акцентира върху потребността на хората, а не на автомобилите. И аз съм убеден, че този проект след време ще бъде оценен. Ще бъде оценен от шуменци и много хора ще карат колелета“, каза кметът. Той се впусна и в спомени от детството си, като разказа как е карал колело точно в този район. „Нямаше дете от махалата, което да не кара колело“, каза Христов.
Журналисти за първи път имаха възможност да се срещнат и с проектанта на проекта за ремонта на бул. „Симеон Велики“ - Иван Марков от софийската фирма „Виа При Инженеринг“.
Практиката ми, понеже имаме обекти, които се извън страната, показва, че масово големите булеварди се намаляват като широчина, за да може да станат по-безопасни за движение. Тъй като при едно пътно платно от 3,50 метра или 3,75 метра вие имате много голяма видимост и колата може да се движи изключително бързо. За да може цяло това нещо да се реализира - да накараме потока да кара в ограничението, които е 50 км/ч в населено място, това беше нашето решение, което доста време го мислихме. Смятам, че това ще успокои трафика и ще накара и шуменци да започнат да използват велосипеди, които е хубаво за здравето“, каза Марков.
По отношение на цялостната работа по реконструкцията и проектантът, и представителят на надзорната фирма споделиха, че са изключително доволни от работата на строителя „Автомагистрали – Черно море“.
Техническият директор на фирмата Асен Тодоров обясни, че дейностите се движат в график. Той обясни, че най-натовареният участък от булеварда – този от пазара до гимназията по икономика, се работи през юли и август, когато повече хора са в отпуск и трафикът е по-слаб.
В следващите дни предстои да се положи хоризонталната маркировка по първия завършен участък, този в района на кв. „Тракия“.
ШУМ.БГ

Коментари
Varg
Хората са измислили широк булевард през 70-те години,когато имаше 10 пъти по-малко автомобили,а сега викате като се стесни ще караме велосипеди.Искам да го видя тоя престъпник кмета как кара велосипед или някой общински съветник зимата при минус 10 градуса,когато вали сняг и носи 15 кг багаж.Цялата работа с велоалеите е,за да бъдат откраднати пари по европроекта.
живущ на ул.Харалан Ангел
Дебелокж ,нагъл неграмотник си господин К......ТЕ
Анонимен
защо велоалетя не е за сметка на тротоара, който е излишно широк по целия булевард?!?!? ТОВА ВЪПРОСА НА ВЪПРОСИТЕ ГН КМЕТЕ! какви са тия широки теории, манивестация ли ще минава или какво..... думите са слаби да изразя възмущението от резултаата ! да бяхте питали преди проекта, не сега да мънкате на оарцали
Анонимен
Тоя би Костов по простотия! Да видим само колко бани ще има отнесени от тъпата вело алея, която минава пред автобусна спирка. Бил защитил проекта, Ами какво да каже,.прост фатмак съм си.
Loveca_
Аз колело не мога да карам защото не стигам педалите.
Анонимен
Живеещите до театъра, къде да си паркираме автомобилите?Разрешете паркирането от бюрото по труда до централното тото.Аман от вашите глоби!
Ужас
Кмета иска да каже че не отиват на добре нещата в държавата и много хора ще карат колелета когато горивата минат 2.50 - 3.00 евро за литър...
Анонимен
Карали колела децата преди 60г. Понеже нямаше коли и телевизия... Сега е друго време. Тези ще ни връщат в първобитното. А и Шумен не е за велосипеди, като Казанлък и други равни градове. То сега и там не карат колела! Тъпанари. Много лошо е с тези военни.. Продължават занятието под моста... Иначе много държат да им се казва "Г-н Професор"! Като нямат друго с което да се гордеят.
Анонимен
Не разбирам защо трябва да се прави пешеходна зона от страната на речното корито ( до мантинелите), кой ще върви там. Така допълнително се стеснява платното.